España sigue rezagada en electromovilidad: ¿qué frena el avance del coche eléctrico?
España avanza lentamente en la transición hacia la electromovilidad, según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC. A pesar del crecimiento en ventas de vehículos eléctricos, el país sigue lejos de los estándares europeos en infraestructura de carga y penetración de mercado. La falta de una red de carga pública eficiente y las limitaciones en incentivos están dificultando la adopción masiva. Este artículo analiza los factores que explican este retraso y qué medidas podrían acelerar el cambio hacia una movilidad sostenible en el territorio español.
La red pública de carga: un obstáculo para el crecimiento
Uno de los principales problemas que enfrenta España en la expansión del coche eléctrico es la insuficiencia de la red de carga pública. A pesar del aumento en el número de cargadores, su distribución sigue siendo desigual, con una alta concentración en grandes ciudades y zonas turísticas, mientras que en regiones menos urbanizadas la infraestructura es escasa. Esta disparidad limita la viabilidad de los vehículos eléctricos para trayectos largos y desincentiva su adopción.
Otros aspectos críticos incluyen:
Además, la instalación de un cargador para coche eléctrico en casa puede ser una solución alternativa para quienes buscan evitar la dependencia de la red pública, aunque sigue siendo una inversión considerable (Ver opciones de cargadores de Endesa). Sin un despliegue más ágil y eficiente, el crecimiento del parque de vehículos eléctricos seguirá limitado, afectando las metas de descarbonización del sector transporte.
Principales barreras para la electromovilidad en España
A continuación, se presentan los principales factores que están frenando la adopción del coche eléctrico en España:
| Categoría | Valor |
| % de cargadores con potencia <22 kW | 50% |
| Potencia baja de cargadores | <22 kW |
| Potencia baja de cargadores | <22 kW |
| Países con mayor oferta de modelos eléctricos | Alemania, Francia |
| Número de Hubs de carga ultrarrápida en España vs. Europa | Menor en España |
| Principales barreras | Coste alto, incentivos insuficientes, falta de infraestructura |
| Factores que afectan el mercado de segunda mano | Falta de confianza, depreciación incierta |
Incentivos insuficientes y barreras económicas
El alto coste de los vehículos eléctricos sigue siendo una de las barreras más significativas para los consumidores españoles. A pesar de los incentivos del Plan MOVES, los precios de estos vehículos siguen siendo superiores a los de combustión, lo que dificulta su adopción masiva. Además, los fondos disponibles en los programas de ayuda no siempre llegan a los usuarios de manera eficiente debido a largos plazos de gestión y dificultades burocráticas.
Otros factores que frenan la electrificación incluyen:
Los coches eléctricos tienen un mercado menos consolidado en comparación con los de combustión, lo que genera dudas sobre su depreciación y el valor residual a largo plazo.
En mercados como Alemania o Francia existen opciones más accesibles gracias a políticas de apoyo más robustas, mientras que en España la variedad es más limitada.
En este contexto, la elección de una tarifa de luz específica para coches eléctricos puede ayudar a reducir los costes de carga en el hogar, con planes diseñados para optimizar el consumo en horarios nocturnos. Sin un refuerzo en las ayudas económicas y una estrategia clara para fomentar la competitividad en precios, la electrificación del parque automovilístico continuará avanzando a un ritmo inferior al necesario.
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